Delanchy choisit le groupe frigorifique sans moteur Iceland de Carrier Transicold pour un camion 100% électrique

Optant à nouveau pour l’unité de réfrigération sans moteur Iceland 8 de Carrier Transicold, le groupe Delanchy, spécialiste du transport et de la logistique des produits frais à température contrôlée, intègre un autre véhicule entièrement électrique à sa flotte. Carrier Transicold fait partie de Carrier Global Corporation (NYSE : CARR), principal fournisseur mondial de solutions de construction et de chaîne du froid saines, sûres et durables.

Le groupe familial Delanchy a acquis son deuxième véhicule tout électrique, le premier Renault Trucks D Z.E. produit en série en France, pour appuyer sa politique environnementale. L'entreprise entend réduire les émissions de dioxyde de carbone (CO₂), et contribuer ainsi à améliorer la qualité de vie dans les centres-villes.

 « Pour équiper ce deuxième véhicule 100% électrique, nous avons à nouveau sollicité Carrier Transicold, avec qui nous avions travaillé sur un précédent prototype, pour deux simples raisons : Carrier Transicold disposait de la technologie nécessaire et a accepté de développer un groupe frigorifique parfaitement adapté à la batterie du véhicule. C'était là le principal défi du projet » selon Yannick Renault, directeur technique du groupe Delanchy.

Conçu initialement pour les véhicules à combustion interne, le groupe frigorifique « engineless » Iceland 8 a été adapté en version 100% électrique par l'équipe de conception de Carrier Transicold pour répondre aux besoins de Delanchy. Le groupe mono-température a été relié à la batterie du véhicule à l'aide du module hydroélectrique Eco-Drive^TM de Carrier Transicold, qui convertit le courant continu produit et stocké par le camion en un courant alternatif nécessaire au fonctionnement du groupe frigorifique.

Pour accroître encore la fiabilité, la conception du groupe Iceland 8 a été simplifiée pour se concentrer sur l'essentiel, à savoir les performances de température, grâce à un système de résistances électriques intégrées à l'unité. Le groupe Iceland 8 est également équipé d'un compresseur hermétique Scroll, qui ne comporte que deux pièces mécaniques mobiles, ce qui permet une compression continue du réfrigérant et réduit au minimum le risque de fuites (environ 1% par an). Il offre donc une solution à haute efficacité énergétique, durable sur le plan environnemental et à faibles émissions sonores. Il est certifié PIEK et émet moins de 60 dB(A).

« Nous sommes extrêmement fiers et heureux de cette collaboration avec Delanchy qui se solde par l’introduction du premier camion entièrement électrique fabriqué par Renault Trucks sur le marché français. Ce projet est le fruit de notre relation de longue date avec Delanchy, reflétant notre souci de trouver des solutions innovantes aux défis du transport de demain » affirme Didier Le Ny, responsable des ventes de Carrier Transicold France.