Mise à jour logicielle Carrier Transicold : jusqu'à 19 % de réduction de consommation de carburant pour les flottes Vector HE 19, sans modification matérielle

Une nouvelle mise à jour logicielle de Carrier Transicold permet de réduire la consommation de carburant jusqu'à 19 % sur les groupes frigorifiques pour semi-remorques Vector Haute Efficacité (HE) 19, sans remplacement de matériel. Carrier Transicold fait partie de Carrier Global Corporation (NYSE : CARR), leader mondial des solutions climatiques et énergétiques intelligentes.

La mise à jour d'optimisation du carburant a été validée par des tests en conditions réelles d'exploitation client, recalibre le système d'exploitation du Vector HE 19 afin d'améliorer l'efficacité énergétique tout en maintenant un contrôle précis de la température pour les applications mono et multi-températures. Cette approche fondée sur les données, nourri par l’analyse des usages à partir des nombreuses données anonymisées de la plateforme Lynx Fleet, reflète l'engagement de Carrier Transicold à réduire la consommation de carburant de ses clients et les émissions de carbone, tout en maintenant un niveau de performance optimal. La mise à jour est disponible dans les plus de 800 centres de service Carrier Transicold à travers l'EMEA et est intégrée en standard sur tous les nouveaux Vector HE 19, offrant ainsi aux gestionnaires de flottes un moyen rapide et flexible de réduire leurs coûts d'exploitation.

Une mise à jour qui arrive au bon moment

Cette mise à jour intervient alors que les opérateurs de transport frigorifique à travers l'Europe sont confrontés à une volatilité soutenue des prix du carburant et à une pression croissante pour réduire les émissions. Pour les flottes qui cherchent des résultats concrets sans mobiliser de budget d'investissement, cette optimisation logicielle apporte une réponse immédiate et pragmatique.
« Le carburant est l'un des coûts les plus importants et les plus imprévisibles du transport frigorifique longue distance. Cette mise à jour offre aux opérateurs un moyen concret de réduire leur consommation de carburant, sans investissement en capital et avec un minimum de perturbations », a déclaré Jean-Pascal Vielfaure, Directeur produit, International Truck Trailer, Carrier Transicold. « Les tests confirment qu'une optimisation logicielle ciblée peut faire une différence significative sur les coûts de fonctionnement quotidiens. »

Comment ça marche

La mise à jour d'optimisation du carburant reconfigure le Vector HE 19 pour apporter une série d'améliorations opérationnelles, notamment :
•    Une nouvelle plage de régime moteur en mode marche-arrêt et en mode continu.
•    Des réglages optimisés pour réduire la consommation de carburant dans toutes les conditions d'exploitation.
•    Une nouvelle logique logicielle pour améliorer l'efficacité au quotidien.

Ces améliorations s'appuient sur les performances déjà solides de la plateforme Vector HE 19, qui offre jusqu'à 30 % d'économies de carburant par rapport au Vector 1950 de génération précédente.

« Avec plus de 800 centres de service à travers la région EMEA, nous avons simplifié pour les clients l'activation de la mise à niveau d'optimisation du carburant afin qu'ils puissent commencer à économiser dès le premier jour », a déclaré Jérôme Struk, Directeur de service, Carrier Transicold International Truck Trailer. « Nos équipes fournissent des conseils continus pour garantir que chaque flotte tire le meilleur parti : réduction des coûts de carburant, diminution des émissions et performance optimale de l'unité. »

La mise à jour d'optimisation du carburant est disponible dès maintenant pour les unités Vector HE 19 existantes auprès de tout partenaire de service Carrier Transicold. Tous les nouveaux systèmes Vector HE 19 sont livrés avec le logiciel mis à jour en standard.