Les clients découvrent la technologie de réfrigération de pointe grâce à la campagne d'essais du Vector eCool de Carrier Transicold

Un an après son lancement, le spécialiste mondial des systèmes de réfrigération pour le transport sous température dirigée, Carrier Transicold, dresse un premier bilan positif de la campagne d’essais du Vector^® eCool : le premier système de transport réfrigéré sans moteur, tout électrique et entièrement autonome pour semi-remorques.  En 2022, plus de 30 clients du secteur des transports français ont testé le groupe frigorifique, ce qui leur a permis de réduire leurs émissions de dioxyde de carbone (CO₂) de 75% pendant les essais, sur la base des litres de carburant économisés*.Carrier Transicold fait partie de Carrier Global Corporation (NYSE : CARR), principal fournisseur mondial de solutions de construction et de chaîne du froid saines, sûres, durables et intelligentes.

Début 2022, Carrier Transicold lançait une campagne nationale d’essais auprès de ses partenaires, enseignes et transporteurs, afin de les inviter à tester le premier groupe frigorifique 100% électrique pour semi-remorques, le Vector eCool. Le but était de leur offrir la possibilité d’apprécier pendant 15 jours les qualités de l’unité de réfrigération dans les conditions réelles d’exploitation.

Dans le cadre des essais, Carrier Transicold a mis à disposition deux semi-remorques réfrigérées de vingt-sept et trente-trois palettes équipées du Vector eCool. Celles-ci ont parcouru 80.000 kilomètres sur les routes de France, allant de Lille, à Nancy, en passant par Marseille et Bordeaux, afin de recueillir les premières impressions de clients utilisateurs.

« Après plusieurs jours d’essais pour un grand acteur de la distribution, nous avons été agréablement surpris. L’autonomie du groupe, équipé d’un pack batterie, répond parfaitement à nos besoins d’exploitation et à la volonté de nos clients d’adopter des solutions de transport plus vertueuses. Essai concluant » témoigne Elie KHALIFE, Directeur d’Exploitation de Yellow Transports.

Au total, 34 enseignes et transporteurs ont testé le Vector eCool depuis le début de la campagne d’essais. Après chaque test, Carrier Transicold fournit un rapport complet d’utilisation du Vector eCool incluant le profil de l’utilisateur, le nombre de kilomètres parcourus, les consommations énergétiques, les données télématiques, ainsi que le nombre d’émissions de dioxyde de carbone (CO₂) économisées.

« Le point fort du Vector eCool est qu’il est 100% électrique et qu’il se recharge en roulant grâce à une génératrice placée sous l’essieu. Je recommande ce groupe frigorifique car il apporte un vrai confort que ce soit pour les riverains en livraison que pour le conducteur sur la route. Il s’inscrit parfaitement dans notre stratégie développement durable » poursuit Kamel TERZI, Moniteur-Chauffeur au sein de la société de Transports Biocoop.

Dans l'ensemble, les tests se sont révélés être une expérience positive pour les clients.

« Nos impressions sur le Vector eCool sont bonnes. Cette nouvelle technologie de Carrier suscite de l’intérêt tant auprès de nos conducteurs que de nos clients. C’est une unité 100% électrique, autonome et silencieuse, qui n’émet aucune émission de CO₂. Nous attendions que Carrier nous apporte des solutions pour notre activité de distribution en cœur de ville. Avec le Vector eCool, c’est chose faite » confirme Ralph BRIEND, Coordinateur Technique Groupe JeTransporte.com.

Lancé fin 2020, le Vector eCool est né de la volonté de Carrier Transicold de proposer des solutions pour réduire les émissions, d’améliorer la durabilité et d’accroître l’efficacité dans l’ensemble du secteur du transport frigorifique. Compatible avec les versions sans moteur des modèles Vector HE 19 et Vector 1550 E de Carrier Transicold, il combine la technologie tout électrique E-Drive du constructeur avec un nouveau système de pointe pour la récupération et le stockage d’énergie. Ce système innovant permet de convertir l’énergie cinétique générée par la semi-remorque en électricité, qui est ensuite stockée dans un pack batterie pour alimenter le groupe frigorifique. Cette boucle vertueuse crée un système entièrement autonome qui ne produit pas d’émissions directes de dioxyde de carbone ou de particules. L'unité est également entièrement conforme à la certification PIEK (-60 dB).